2019 Volkswagen Beetle Dune ngày phát hành thiết kế lại, giá

2019 Volkswagen Beetle Dune Ngày phát hành Tái thiết kế, Giá – Để xem xét Beetle ban đầu có sẵn tạo ra, nó rất có thể không ảnh hưởng đến bạn như một toàn bộ rất nhiều của một chiếc xe off-road. Nhưng có một thời điểm khi Bọ cánh cứng là một lựa chọn được đánh giá cao cho nhiệm vụ off-road. Nó đã được kinh tế, trọng lượng nhẹ và đơn giản để hoạt động trên. Beetles đã được chuyển giao, thiết lập với bánh xe off-road, cùng với thân xe của họ lấy đi, giảm hoặc thay thế cho các mặt hàng sợi thủy tinh cho phép chiếu sáng bổ sung. Những “Baja Pest infestations”, như họ có thể đến để được gọi, sẽ phát triển được phổ biến rằng cuộc đua Baja 1000 sẽ đi với một trường học chỉ dành cho Beetles thay đổi .

Bọ cánh cứng mới hơn , được xác định là bất kỳ với động cơ trong lối vào, không bao giờ quyết định sử dụng công việc off-road nhanh như người tiền nhiệm của họ, nhưng độ phân giải Volkswagen vẫn là lời tri ân thỏa mãn đối với Baja Pests tuổi bao gồm một ấn bản ban đầu mới, được công nhận là Beetle Dune . Chiếc xe là một phiên bản hàng hóa của Volkswagen Beetle 2019 này đã được chứng minh ở Detroit, và cũng điều này đã được một mình cải thiện một khái niệm từ tất cả các con đường trở lại vào năm 2000 dựa trên VW Beetle mới . Các phiên bản đặc biệt không phải là một chính hãng off-roader của chính nó. Tuy nhiên, nó không có vẻ như ngay cả khi VW đang tìm cách để chiến lược bất cứ ai nghĩ về nó.

2019 Volkswagen Beetle Dune Exterior

2019 Volkswagen Beetle Dune Nội thất và Ngoại thất

Sự xuất hiện của Volkswagen Beetle năm 2019 được tạo ra để gợi lại sự hồi tưởng của loài Baja Pests mà không cần điều chỉnh quá mức cơ thể của Beetle tiêu chuẩn . Vì vậy, độ cao của hành trình đã tăng lên, mặc dù không phải là một số lượng đáng kể vì nó thuộc loại khái niệm. Trên xe thiết kế, nó tổng cộng .4 “. Giống như ý tưởng, có một cái kẹp tối ở phần đáy của thân xe và vòm lốp. Đây là vùng trùng lặp không mong muốn, giống như trên những chiếc xe nguyên bản, các tấm panel hoạt động đã bị loại bỏ, và chắn bùn đã giảm đi để tạo ra các lốp xe có kích thước lớn hơn phù hợp. Nó có thể không hoàn toàn thuyết phục. Tuy nhiên, nó không xuất hiện không ổn, vì vậy không có thiệt hại cho nó. Có “Dune” đồ họa trên đầu, và phần vàng clip về cơ sở của chiếc xe. Thông cáo báo chí giúp công ty khẳng định rằng “bộ khuếch tán phía sau cũng hoạt động như một đĩa trượt,” mà…. không có nó có thể không. Nó có vẻ như là một bữa ăn trượt, dù vậy, đó thực sự là vị trí. Các fascia khía cạnh lối vào vẫn còn làm lại. Một khía cạnh của điều này là kết quả của việc bao vây lưới tản nhiệt và mock skid món ăn, nhưng lưới tản nhiệt cũng là một điều kiện phức tạp. Đèn sương mù hiện nay được bao quanh bởi một tấm lưới tổ ong màu tối, có đèn chiếu sáng lối vào bi-Xenon và đèn chiếu sáng ban ngày được cung cấp như một lựa chọn đúng cách. Nó bao gồm một thiết lập của lốp Canyon 18-inch và một spoiler đo tốt ở gần trở lại một lần nữa. Nó được cung cấp trong Sandstorm Yellowish-màu (màu bạn nhìn thấy trên trang này), đẹp như màu đen hoặc trắng. Gần với tất cả Bọ cánh cứng, bảng điều khiển gạch ngang và tấm pin mặt trời vào trong Dune được tô điểm để phù hợp với màu sắc cơ thể, trừ khi bạn có màu trắng, sau đó chúng có màu tối. Bên trong, Dune sẽ có ghế thể thao với may màu cam, đẹp như khâu phối hợp về tay lái và khởi động shifter. Chiếc xe đi kèm với phương pháp thông tin giải trí MIB II gần đây nhất của VW, được trang bị màn hình cảm ứng và màn hình cảm ứng 6,3 inch. Ngoài ra còn có một gói không bắt buộc cung cấp cho bạn điều kiện khí hậu hai khu vực, một chương trình bài hát Fender được xếp hạng cao và cửa sổ trời.

2019 Volkswagen Beetle Dune Interior

Động cơ Dune Beetle 2019 của Volkswagen

Có một số câu chuyện về loài côn trùng Baja lỗi thời sở hữu động cơ của chúng được rút ra và trao đổi bởi người lái xe Porsche. Họ sẽ không bổ sung theo địa chỉ động cơ, nhưng bởi vì chúng đã được đưa ra trên Baja, nó đã không thực sự làm cho một sự phân biệt. Đáng tiếc, VW không phải là tuyệt vời với Dune. Động cơ trong Dune không thay đổi so với Beetle tiêu chuẩn . Điều đó có nghĩa là động cơ 4 xi-lanh 1,8 lít tăng áp 170 mã lực. Xác nhận hit cho thấy rằng nó chỉ có sẵn với hộp số tự động 6 cấp, nhưng các bức ảnh của nội thất đang trưng bày một vài bàn đạp và bộ chuyển đổi sổ tay, vì vậy nó không hoàn toàn rõ ràng những gì đang xảy ra ở đó. Và mặc dù khái niệm 2000 Dune đích thực trải nghiệm tất cả các bánh lái, mô hình sản xuất chỉ truyền khả năng cho các vành hàng đầu. Volkswagen đã không tiết lộ chi tiết về giá cả, tuy nhiên, nhưng vì bây giờ chúng ta có chi phí cho phần còn lại của sự lựa chọn Beetle , chúng tôi có thể đưa ra một số dự đoán được thông báo. Beetle với động cơ 1.8 bắt đầu vào khoảng $ 20,000 và leo lên ngay trước $ 25,000. Tại thời điểm đó, bạn đang bắt đầu có được quyền truy cập vào lãnh thổ giá của Beetle R-Line sẵn sàng 2..

Ngày phát hành và giá của Volkswagen Beetle Dune 2019

VW Beetle 2019 có thể tạo ra báo chí 1,8 phí tăng một chút, nhưng chỉ khi đóng gói, giá cơ sở có thể sẽ là một vài bên dưới khả năng chịu đựng 25.000 đô la đó. Chúng tôi sẽ có nhiều khả năng tìm hiểu thêm khi VW sắp bắt đầu cung cấp cho Dunes cho các đại lý xe hơi trong đầu năm 2019. Bạn sẽ khám phá ra một mô hình chuyển đổi của Dune một cách hiệu quả, được bật lên trong quý thứ ba năm 2019. Dự đoán rằng để sạc khoảng 4.000 đến 5.000 đô la so với phần cứng tương tự.

Giá và đánh giá Volkswagen Beetle 2019 2019

 

Giá và đánh giá của Volkswagen Beetle Dune 2019 – Điển hình là chiếc xe mui trần Volkswagen Beetle Dune 2019 mang sức mạnh cơ thể mạnh mẽ, trong đó xuất bản các bài báo kiểm tra rằng hệ thống truyền động chạy bằng máy không thể rút tiền. Khi Dune thêm vào .2 in. của giải phóng mặt bằng, fascile thù địch, pháo sáng fender mở rộng cơ thể bằng .6 ″, cắt-nhất định 18-inch vành, cùng với rocker-panel-độ “Dune” hình ảnh hiện có tư thế khỏe mạnh của một chiếc xe Global Rallycross, đầu- động cơ 4 xi-lanh tăng áp 170 mã lực của động cơ tăng áp 170 mã lực và động cơ truyền động tự động nửa tốc độ sạch sẽ cho thấy chiếc Dune cụ thể chắc chắn là ít hơn một chiếc xe mui trần Beetle 1.8T.Đánh giá Volkswagen Beetle 2019
2019 VOLKSWAGEN BEETLE DUNE BÊN DƯỚI

Như nó xuất hiện, các giải phóng mặt bằng bổ sung sàn tạo ra một sự khác biệt có thể định lượng đến hiệu suất của Volkswagen Beetle Dune 2019. Phân tích một khiêm tốn 18 lbs hơn rất ngoái Beetle mui trần 1.8T chúng tôi đã kiểm tra, tiền sản xuất Dune mui trần của chúng tôi đã lấy thêm một 2 .3 có từ hoàn toàn không có đến 60 dặm một giờ và vượt qua nhãn tứ khoảng cách, ghi số liệu của 7,9 giây và 16,1 giây chỉ ở 86 mph.

Tương tự như vậy, Dune cao cấp sẽ có khả năng khát hơn so với Beetle 1.8T điển hình chuyển đổi, nếu phiên bản coupe là bất cứ điều gì để vượt qua. Mặc dù EPA vẫn chưa phát hành thành lập thống kê kinh tế nhiên liệu tổng thể cho các bộ sưu tập Beetle 2019, nó nói 2016 Dune coupe ngụm năng lượng cho một mức giá của 24 dặm một thành phố gallon ngoài 31 mpg đường cao tốc-số mà có được đằng sau Beetle 1.8 T chỉ đơn giản là một và ba mpg. Trong đó, nó là giá trị, tất cả chúng ta trung bình 26 mpg trong quá trình thời điểm của chúng tôi cùng với cả hai chiếc xe chuyển đổi Dune cũng như chuyển đổi Beetle 1.8T.

Nội thất Volkswagen Beetle 2019

Chiếc Volkswagen Beetle Dune 2019 đặc biệt này có một phiên bản thường xuyên có thể so sánh được với chất lượng hàng đầu. Tín dụng của nó mịn, dài kỳ nghỉ treo thiết lập và giải phóng mặt bằng bổ sung cùng với việc cải thiện Dune dễ dàng đi qua đường cao tốc pockmarked và đường sỏi bảo vệ.

Loại hành trình ấm cúng này sẽ đến với chi phí giữ cua, tuy nhiên. Trên skidpad, chiếc Dune đặc biệt ghi lại độ phân giải ổn định .81 g-.03 so với bất cứ thứ gì chúng tôi lấy từ một chiếc xe mui trần Beetle 1.8T.Tuy nhiên, Dune được xây dựng khi bạn đang đi du lịch nhiều hơn vỉa hè khó khăn hơn, mặc dù không có người nào cần trộn lẫn Dune thực tế cùng với thứ gì đó có hoặc không có ý định từ đường.
THIẾT KẾ LẠI VOLKSWAGEN BEETLE DUNE 2019

Giống như chiếc coupe Dune, mui xe có thể được tìm thấy trong chắc chắn một trong 3 màu sắc bên ngoài: màu trắng, đen, hoặc có lẽ Sandstorm Yellowish, cuối cùng trong số đó graced xe kiểm tra của chúng tôi. Màu sắc không bình thường đặt đúng với các ghế vinyl màu đen cùng với các trung tâm vật liệu màu xám và cũng may màu da cam. Một sản phẩm thông tin giải trí màn hình cảm ứng thông thường là 6,3 ”là Apple CarPlay và Android Auto được thiết lập, do việc bổ sung chương trình Car-Internet của Volkswagen. Mặc dù hệ thống dễ sử dụng và nhanh chóng để phản hồi đầu vào, ánh sáng chói lóa từ ánh nắng mặt trời của bạn trong quá trình du hành từ trên xuống dưới có thể gây khó khăn cho việc xem chương trình.Thiết kế lại Volkswagen Beetle 2019

Đọc thêm Bản cập nhật VW: 2018 Volkswagen Tiguan 132TSI First Drive
GIÁ CỦA NĂM 2019 VOLKSWAGEN BEETLE DUNE

Tuy nhiên, VW chưa giới thiệu giá cho dòng Volkswagen Beetle 2019 của bạn. Chúng tôi hiểu rằng chiếc coupe Beetle Dune 2016 có chất lượng hàng đầu 1545 đô la trên một chiếc coupe Beetle SE có thể so sánh được chế tạo với một chiếc máy vi tính được truyền đi. Giả sử các khoản phí chuyển đổi Dune nhiều hơn so với thực tế $ 28,890 Beetle SE chuyển đổi xe, giá dưới cùng có thể là khoảng $ 31.000.Giá Volkswagen Beetle 2019

Các giải pháp thay thế cho xe thử nghiệm của chúng tôi bao gồm Sandstorm trên sơn màu vàng ($ 250 trên chiếc coupe ’16 Dune) cũng như gói Công nghệ ($ 1695 trong năm 2016), bao gồm kiểm soát khí hậu hai khu vực, một khóa gần gũi với khởi động biến tần, cũng như dàn âm thanh nổi Fender chất lượng cao.Mặc dù không nhìn thấy trên xe của chúng tôi, một gói chiếu sáng với đèn xenon phía trước và đèn LED chạy ban ngày sẽ được trình bày. Tất cả đã nói, chúng tôi đoán nếu đó là một chiếc xe mui trần Volkswagen Beetle Dune 2019 được trang bị như chiếc xe kiểm tra của chúng tôi sẽ có giá khoảng $ 32,500.

Cuối cùng, Volkswagen Beetle chuyển đổi năm 2019 phát hiện ra như số lượng ngày càng tăng của kitsch so với thành thạo. Tuy nhiên, những khách hàng thường xuyên đi trên những con đường gập ghềnh, cũng như những cá nhân say mê lái một thứ gì đó đa dạng, có thể tìm thấy Dune để có được một sự lựa chọn hấp dẫn.

tìm hiểu về Volkswagen Sharan

Volkswagen Sharan là một chiếc đa dụng (MPV) do nhà sản xuất Volkswagen Đức sản xuất từ ​​năm 1995. Nó được thiết kế để cạnh tranh với Renault Espace , Citroën C8 và Peugeot 807 . Sharan hiện đang trong thế hệ thứ hai và được xây dựng tại nhà máy AutoEuropa ở Palmela , Bồ Đào Nha. Nó chia sẻ cùng một nền tảng với SEAT Alhambra , và thế hệ đầu tiên cũng liên quan đến Ford Galaxy .
Nội dung

1 Thế hệ thứ nhất ( Kiểu 7M, 1995-2010)
1.1 Thư viện
1.2 Đánh dấu 1 / Giai đoạn 1 (1995-2000)
1,3 Mark 1A / Giai đoạn 1.5 (2000-2004)
1.3.1 Động cơ
1,4 Mark 1B / Giai đoạn 1.75 (2004-2010)
1.4.1 Động cơ
1,5 phiên bản LPG
2 Thế hệ thứ hai ( Typ 7N, 2010-present)
2.1 Thư viện
2.2 Facelift
3 Tham khảo
4 Liên kết ngoài

Thế hệ thứ nhất ( Typ 7M; 1995-2010)
Thế hệ thứ nhất (7M)
VW Sharan front 20070928.jpg
Tổng quan
Còn được gọi là Ford Galaxy
SEAT Alhambra
Sản xuất 1995-2010
hội,, tổ hợp Palmela , Bồ Đào Nha ( AutoEuropa )
Nhà thiết kế
Greg M Greeson (1990)
Thân và khung gầm
Phong cách cơ thể
MPV 5 cửa
Nền tảng
Tập đoàn Volkswagen B-VX62
Hệ thống Powertrain
Động cơ
Xăng dầu :
1.8L I4 110 kW (148 mã lực) 20V Turbo
2.0L I4 85 kW (114 mã lực)
2.8L VR6 128 kW (172 mã lực)
2.8L VR6 150 kW (201 mã lực) 24V
Diesel :
1.9L I4 66 kW (89 mã lực) TDI
1.9L I4 81 mã lực (109 mã lực) TDI
1.9L I4 85 mã lực (114 mã lực) TDI
1.9L I4 96 mã lực (129 mã lực) TDI
1.9L I4 110 kW (148 mã lực) TDI
2.0L I4 103 kW (138 mã lực) TDI
truyền tải
Hướng dẫn 5 tốc độ
Hướng dẫn 6 cấp
Tiptronic 5 tốc độ tự động
Kích thước
Chân đế
Pre-Facelift & 2010–: 2,835 mm (111,6 inch)
2004-09: 2.841 mm (111.9 inch)
Chiều dài Phím mặt trước: 4.620 mm (181.9 inch)
Facelifted: 4.634 mm (182.4 inch)
Chiều rộng Phím tiền sảnh: 1.810 mm (71.3 inch)
Đã được cải tạo: 1,810 mm (71,3 inch)
Chiều cao Pre-Facelift: 1,762 mm (69,4 in)
2004-09: 1,759 mm (69,3 inch)
2010-: 1.732 mm (68.2 inch)

Cái tên Sharan có nguồn gốc từ một từ Ba Tư có nghĩa là “Người vận chuyển của các vị vua”. [ cần dẫn nguồn ] Tập đoàn Volkswagen sau đó đã tái thiết Sharan vào năm 1995, và bán nó như SEAT Alhambra cùng với Sharan. Tất cả các biến thể được sản xuất tại nhà máy liên doanh AutoEuropa ở Bồ Đào Nha , cùng với Ford Galaxy liên quan chặt chẽ.

Mỗi chiếc MPV đều có những khác biệt tinh tế về ngoại thất, và đối với Galaxy, trong thiết kế nội thất. Thiết kế ban đầu của thế hệ đầu tiên đã được hoàn thành dưới sự hợp tác của Greg M Greeson , một nhà thiết kế người Mỹ được thuê trong Studio Thiết kế Nâng cao của Volkswagen ở Düsseldorf , Đức từ 1989 đến 1990. Nó được ra mắt vào tháng 5 năm 1995.

Tính đến năm 2007, sản lượng hàng năm cho Sharan là trong khoảng 50.000 đơn vị; nó được bán ở châu Âu, Nam Phi và một số quốc gia Châu Á Thái Bình Dương và Mỹ Latinh. Tại Mexico , nó đã được trang bị động cơ 1.8L Turbo 4 cil 150 mã lực (112 kW) với hộp số tự động Tiptronic năm tốc độ chỉ trong bộ trang bị Comfortline, trong khi ở Argentina, nó có sẵn với 1.8 L Turbo và 1.9 lít TDI 115 mã lực động cơ, cả trong năm tốc độ sử dụng bằng tay và năm tốc độ truyền Tiptronic chỉ trong Trendline.

Tổng cộng, Volkswagen đã bán được gần 670.000 chiếc Sharan trong 15 năm.

Sharan không được bán ở Hoa Kỳ và Canada . Ban đầu, điều này là do một thỏa thuận giữa Ford và Volkswagen, để lại thị trường miễn phí từ cạnh tranh cho minivan của Ford Aerostar . Gần đây hơn, Volkswagen đã quyết định không giới thiệu Sharan ở Bắc Mỹ , ngừng phát triển khái niệm Microbus , và thay vào đó giới thiệu một phiên bản thiết kế huy hiệu của minivans Chrysler như Routan . Việc này đã được đưa ra vào năm 2009 và thay thế Sharan ở Mexico , nước duy nhất ở Bắc Mỹ mà nó được bán.

Điểm số 200 trên Chỉ số Độ tin cậy của Vương quốc Anh , Sharan được coi là rất không đáng tin cậy khi so sánh với điểm số trung bình của xe là 100, trong khi một chiếc xe rất đáng tin cậy đạt được từ 60 trở xuống. Độ tuổi và sửa chữa chi phí trung bình của Sharan thử nghiệm là 5,3 năm và được bảo hiểm 63.546 dặm. [1]
Thư viện ảnh

1995-2000

2000-2003

2000-2003

2003-2010

2003-2010

Đánh dấu 1 / Giai đoạn 1 (1995-2000)

Sharan ban đầu đã được đưa ra vào tháng 8 năm 1995, và đã có sẵn với năm lựa chọn động cơ:
Mô hình Năm Động cơ và mã Displ. Quyền lực Mô men
1.8T 1997–2000 I4 20V AJH 1781 cc 110 kW (150 PS; 148 hp) @ 6000 vòng / phút 210 Nμm (150 lb⋅ft) @ 1750-4600 rpm
2.0 1995-2003 I4 8V ADY 1984 cc 85 kW (116 PS; 114 mã lực) @ 5000 vòng / phút 170 N⋅m (130 lb⋅ft) @ 2400 vòng / phút
2,8 VR6 1995-2000 VR6 24V AAA / AMY 2792 cc 128 kW (174 PS; 172 hp) @ 5800 rpm 235 N⋅m (173 lb⋅ft) @ 4200 vòng / phút
1,9 TDI 1995-2003 I4 8V 1Z / AHU 1896 cc 66 kW (90 PS, 89 mã lực) @ 4000 vòng / phút 202 N⋅m (149 lb⋅ft) @ 1900 vòng / phút
1.9 TDI 1996-2003 I4 8V AFN / AVG 1896 cc 81 kW (110 PS, 109 mã lực) @ 4150 vòng / phút 235 N⋅m (173 lb⋅ft) @ 1900 vòng / phút

Mô hình 2.8 VR6 có tùy chọn Syncro tất cả các bánh lái .

Sharan đã nhận được đánh giá an toàn của ba điểm EuroNCAP khi nó được kiểm tra vào năm 1999.

Giải thưởng

1999 Auto Express New Car Honors – MPV tốt nhất
1998 Top Gear Magazine Top Cars – Nhà cung cấp dịch vụ tốt nhất cho mọi người (Người chiến thắng chung)
1996 Giải thưởng xe hơi gì – Nhà cung cấp dịch vụ con người hay nhất (Người chiến thắng chung)
Giải thưởng Auto Express năm 1996 – Nhà cung cấp dịch vụ con người hay nhất (Người chiến thắng chung)

Đánh dấu 1A / Giai đoạn 1.5 (2000-2004)

Chiếc Sharan và những người bạn cùng làng đã nhận được một sự đổi mới vào tháng 5 năm 2000. Lúc đó, Volkswagen cũng đã mở rộng chiều dài cơ sở lên 6 mm (0,2 inch), tăng phần trước và phía sau và mang lại cho người xem “Volkswagen family” thời gian.

Giải thưởng

2000 Auto Express Ô tô mới Danh dự – Best MPV

Động cơ
Mô hình Năm Động cơ và mã Displ. Quyền lực Mô men
1.8T 2000-2004 I4 20V AWC 1781 cc 110 kW (150 PS; 148 mã lực) @ 5800 rpm 220 N⋅m (160 lb⋅ft) @ 1800 vòng / phút
2.0 2000-2004 I4 8V ATM 1984 cc 85 kW (116 PS; 114 mã lực) @ 5200 vòng / phút 170 N⋅m (130 lb⋅ft) @ 2600 vòng / phút
2,8 VR6 2000-2004 VR6 24V AYL 2792 cc 150 kW (204 PS; 201 mã lực) @ 6200 rpm 265 N⋅m (195 lb⋅ft) @ 3400 vòng / phút
1,9 TDI 2000-2003 I4 8V ANU 1896 cc 66 kW (90 PS; 89 mã lực) @ 4000 rpm 240 N⋅m (180 lb⋅ft) @ 1900 rpm
1,9 TDI 2000-2004 I4 8V AUY 1896 cc 85 kW (116 PS, 114 mã lực) @ 4000 vòng / phút 310 N⋅m (230 lb⋅ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 2003-2004 I4 8V ASZ 1896 cc 96 kW (131 PS, 129 mã lực) @ 4000 vòng / phút 310 N⋅m (230 lb⋅ft) @ 1900 rpm

Đánh dấu 1B / Giai đoạn 1.75 (2004-2010)

Một sự thay đổi mỹ phẩm nhỏ hơn nữa đã được thực hiện vào tháng 9 năm 2003 cho năm mô hình năm 2004. Điều này thay đổi, chủ yếu là lưới tản nhiệt, và đèn đuôi (tròn). Ngoài ra, thêm nhiều thiết bị tiêu chuẩn đã được thêm, bao gồm điều hòa không khí và túi khí bên rèm. Năm 2006, Ford đã giới thiệu một chiếc Galaxy mới, không dựa trên thiết kế của Sharan và Alhambra từ tập đoàn Volkswagen.

Galaxy mới được chế tạo tại một nhà máy Ford chuyên dụng ở Limburg , Bỉ . Ford Galaxy thế hệ đầu tiên cuối cùng đã lăn bánh ra dòng xe AutoEuropa vào cuối năm 2005, trong khi Sharan và SEAT Alhambra đầu tiên vẫn tiếp tục sản xuất, cùng với Volkswagen Eos và Scirocco mới, cho đến tháng 8 năm 2010.
Động cơ
Mô hình Năm Động cơ và mã Displ. Quyền lực Mô men
1.8T 2003-2005 I4 20V AWC 1781 cc 110 kW (150 PS; 148 hp) @ 5800 vòng / phút 220 N⋅m (160 lb⋅ft) @ 1800 vòng / phút
2.0 2003-2007 I4 8V ATM 1984 cc 85 kW (116 PS; 114 mã lực) @ 5200 rpm 170 Nm (130 lb⋅ft) @ 2600 rpm
2,8 VR6 2003–2008 VR6 24V AYL 2792 cc 150 kW (204 PS; 201 mã lực) @ 6200 rpm 265 N⋅m (195 lb⋅ft) @ 3400 vòng / phút
1,9 TDI 2006-2010 I4 8V BVK 1896 cc 85 kW (116 PS; 114 mã lực) @ 4000 rpm 310 N⋅m (230 lb⋅ft) @ 1900 vòng / phút
1,9 TDI 2003-2007 I4 8V ASZ 1896 cc 96 kW (131 PS, 129 mã lực) @ 4000 vòng / phút 310 N⋅m (230 lb⋅ft) @ 1900 rpm
1,9 TDI 2003-2009 I4 8V BTB 1896 cc 110 kW (150 PS; 148 hp) @ 4000 vòng / phút 320 N⋅m (240 lb⋅ft) @ 1900 rpm
2.0 TDI 2006-2010 I4 8V BRT 1968 cc 103 kW (140 PS; 138 mã lực) @ 4000 rpm 310 N⋅m (230 lb⋅ft) @ 1900 rpm
Phiên bản LPG

Tháng 6 năm 2006, PrinceGas [2] và Volkswagen đưa ra chiếc Sharan với động cơ nhiên liệu linh hoạt 2.0 L 85 kW (114 mã lực), có thể hoạt động với xăng hoặc khí ga tự nhiên (xăng dầu hóa lỏng), cung cấp thêm 450 km (280 mi) khoảng trên động cơ xăng bình thường 2.0L. Cả hai bồn chứa nhiên liệu, thùng xăng 70L và bể chứa chất lỏng 60L kết hợp, cung cấp cho Sharan đủ nhiên liệu để bao phủ 730 km (450 dặm) giữa các thùng nhiên liệu với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 9,6 L / 100 km. [2]

Bồn khí dung lỏng được lắp vào bánh xe dự phòng tốt nên không ảnh hưởng đến khoảng hành khách và khoang chứa của nội thất của Sharan, mặc dù nó sẽ loại bỏ lốp dự phòng.

Thế hệ thứ hai ( Typ 7N, 2010-present)
Thế hệ thứ hai (7N)
2011-2013 Volkswagen Sharan (7N) 380TSI van (2017-11-27) 01.jpg
Tổng quan
Còn được gọi là SEAT Alhambra
Sản xuất 2010-hiện tại
hội,, tổ hợp Palmela , Bồ Đào Nha ( AutoEuropa )
Thân và khung gầm
Nền tảng
Tập đoàn Volkswagen A6 PQ46
Liên quan Volkswagen Passat B7
Hệ thống Powertrain
Động cơ
Động cơ xăng :
1.4L 110 kW (148 hp) TSI
2.0L 147 kW (197 mã lực) TSI
Động cơ diesel :
2.0L 103 kW (138 hp) TDI
2.0L 125 kW (168 mã lực) TDI
Kích thước
Chiều dài 4,850 mm (190,9 inch)
Chiều rộng 1.924 mm (75.7 inch)
Chiều cao 1.810 mm (71,3 inch)

Thế hệ thứ hai của Sharan, dựa trên Volkswagen Passat (B7) , đã được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2010 và một tháng sau đó, phiên bản thứ hai của mẫu xe SEAT Alhambra đã được chính thức công bố. [4] Bán hàng bắt đầu vào tháng 9 năm 2010.

Mặc dù vẫn được xây dựng tại nhà máy AutoEuropa ở Bồ Đào Nha, mô hình mới này chỉ kế thừa tên của nó từ Sharan trước, [5] so với dài hơn 220 mm (8.7 in), rộng 92 mm (3.6 in) và 12 mm (0.5 in) thấp hơn, với chiều dài cơ sở kéo dài 75 mm (3,0 inch).

Trọng lượng đã giảm 30 kg (66 lb). Dòng động cơ ban đầu bao gồm 1.4 lít TSI (148 bhp) và 2.0 lít (197 bhp), cộng thêm hai động cơ diesel TDI 2.0 lít, công suất 140 PS và 168 mã lực (125 kW, 170 PS). Cửa sau mở ra thay vì bản lề. [5]
Thư viện ảnh

Volkswagen Sharan 2.0 TSI (Malaysia)

Nội địa

Facelift

Tại triển lãm Geneva Motor Show 2015, Sharan facelifted đã được tiết lộ trước công chúng. Nó có hệ thống điện tử mới và động cơ với mức tiêu thụ nhiên liệu giảm. Nó cũng sẽ có cách xử lý tốt hơn. [6] Động cơ TSi 2.0 lít mới nhất (220PS, 350NM) được lấy từ GTGT Golf 2016, cùng với DSG sáu tốc độ.