Công nghiệpMercedes GLC 2016 mở nhà máy pin nhiên liệu ở Burnaby

Hãng xe hơi Đức Mercedes-Benz đang thiết lập một nhà máy sản xuất $ 50 triệu ở Burnaby để sản xuất nhiên liệu ngăn xếp-cell để điện xe điện.

Nhà máy được dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động vào năm 2013 và sản xuất của nó sẽ được vận chuyển đến Đức để lắp đặt vào đội xe sẽ được lắp ráp năm đó.

Ngăn xếp tế bào nhiên liệu là những thành phần quan trọng trong Mercedes ‘xe điện. Kết hợp trong mạch nối tiếp và song song, các tế bào nhiên liệu được sử dụng toharness điện được tạo ra bởi các phản ứng hóa học giữa oxy và hydro.
Từ năm 2009, Mercedes đã được thử nghiệm công nghệ này trên các mô hình F-Cell B-Klasse, ba trong đó phiên bản hiện đang tham gia vào một show-và-cho chuyến đi trên khắp thế giới.
Premier Christy Clark, người đã tuyên thệ nhậm chức vào đầu tuần này, phát biểu tại một cuộc họp báo Mercedes-Benz tổ chức để thực hiện việc công bố.

“Nó có nghĩa là công việc, và công việc này là như thế nào, chúng tôi duy trì gia đình”, Clark nói.

“Để củng cố vị trí dẫn đầu trong lĩnh vực hệ thống ổ đĩa thay thế, chúng tôi được đảm bảo truy cập trực tiếp đến các công nghệ chủ chốt tham gia”, Herbert Kohler, người đứng đầu của e-ổ đĩa và tính di động trong tương lai của Mercedes cho biết.

“Sau phát triển hệ thống của chúng ta về chuyên môn pin cùng với Accumotive GmbH ở Đức, quyết định này là một xa hơn, bước quan trọng trên con đường lái xe khí thải.”

Việc sản xuất ở hai ngàn mét vuông phức tạp tại khu công nghiệp Glenlyon được dự kiến ​​sẽ bắt đầu trong hai năm, nhưng không có con số nhất định đã được thiết lập trên có bao nhiêu công ăn việc làm sẽ được tạo ra.

 

Với Apple gần đây đã cập nhật iPad của mình lên phiên bản 2.0, chuyên gia chỉnh Đức Brabus đã đưa ra những cơ hội để cập nhật iBusiness của mình lên phiên bản 2.0.

Các máy tính bảng, tích hợp vào khoang phía sau của Mercedes S-Class, điều khiển on-board giải trí và kết nối Internet tốc độ cao thông qua UMTS và HDSPA. Hơn nữa, bạn cũng có thể kiểm soát tất cả các chức năng của hệ thống S-Class COMMAND từ hàng ghế sau bao gồm radio, chuyển hướng và điện thoại, sự thoải mái của ghế sau của bạn như thế nào tự trọng và ông trùm đam mê lạc thú ngay từ rất muốn làm.

b11aa136

b11aa140

Một Brabus đặc biệt ứng dụng cho iPad, iPad 2 và iPhone cũng là một phần của khái niệm truyền thông nhà nước-of-the-nghệ thuật của chiếc sedan hạng sang.

Nội thất BRABUS tất cả-da tạo ra một bầu không khí độc. Nó được làm thủ công với độ chính xác tối đa trong các cửa hàng bọc công ty. Sự kết hợp giữa hai tông màu được làm từ da BRABUS chất lượng cao, trong đó không chỉ rất mềm mại và thoáng khí nhưng cũng rất bền. Hai ghế quyền lực cá nhân ở phía sau cung cấp thoải mái tối đa chỗ ngồi.

b11aa154

b11aa168

Theo công ty, “iBusiness 2.0″ hệ thống đa phương tiện với Apple iPad 2 có thể được cài đặt trong bất kỳ mô hình S-Class hiện tại từ S 350 đến S 65. Các mô hình mười hai xi-lanh S 600 và S 65 có thể được nâng cấp bởi Brabus 800 V12 Biturbo động cơ và do đó trở Brabus 800 “iBusiness 2.0” mô hình, văn phòng nhanh nhất thế giới trên bánh xe. 

Mercedes Vietnam star Kicherer Mercedes GL 42 Sport Đen

Tuner Đức Kicherer đã công bố GL 42 Sport Black – dựa trên Mercedes-Benz GL-Class 420 CDI.

4,2-lít CDI Diesel bắt đầu với 306PS và mô-men xoắn 700nm nhưng dưới bàn tay của tuner Đức những con số này đã tăng lên 380PS và 900Nm.
Việc cài đặt thêm KICHERER PowerConverter cũng là sắc chân ga điện tử đường cong đặc trưng, ​​khiến chiếc xe nặng để phản ứng lại một cách tự nhiên hơn, ngay cả với các lệnh tăng tốc và cho phép tăng tốc mạnh mẽ từ dưới.

kicherer-mercedes-gl-6

kicherer-mercedes-gl-7

Ở bên ngoài lưới tản nhiệt và huy hiệu Mercedes-Benz đã được hoàn thành trong Black, một mờ kết thúc lá màu đen cho màu sắc cơ thể, Vogue 22 “vành và trang bị một tay lái thể thao mới. KICHERER cũng cải tiến buồng lái với các môn thể thao ergonomic tay lái đường viền.

kicherer-mercedes-gl-9

kicherer-mercedes-gl-11

GL Modifications

– Tăng hiệu suất KICHERER tới xấp xỉ. 280 kW / 380 HP / 900 Nm
– KICHERER PowerConverter
– Điều chỉnh khung gầm thể thao điện tử với đường cong đặc trưng
– KICHERER off-road gói
– KICHERER off-road độc quyền bìa lá trong màu đen mờ
– Hệ thống ống xả thể thao, 2 ống
– Vogue hoàn chỉnh bánh xe đặt 10 × 22 inch với 295 / 35R22 lốp
– KICHERER thể thao ergonomic tay lái

 

Hai động cơ V8 mới củaMercedes S400

Các động cơ V8 4.6 lít mới có 20 phần trăm chuyển nhỏ hơn so với người tiền nhiệm của nó nhưng tạo ra 429 mã lực và 516 lb.-ft. mô-men xoắn – mã lực nhiều hơn 12 phần trăm và mô-men xoắn hơn 32 phần trăm so với các công cụ thay thế nó chưa cải thiện nền kinh tế nhiên liệu khoảng 10%.

Động cơ mới này là có sẵn trong các thiết kế lại năm 2011 CL550 4MATIC, với một MSRP $ 114,025.

Động cơ thứ hai ra mắt của nó là hiệu suất cao 5,5-lít động cơ AMG V8 tay lắp ráp, có tính năng sử dụng của stop / start công nghệ cũng như tăng áp kép và phun trực tiếp. Động cơ mới này sản xuất 536 mã lực và 590 lb-ft mô-men xoắn trong khi cùng một lúc đạt được sự cải thiện khoảng 20 phần trăm trong nền kinh tế nhiên liệu.

Phối giống với 7 tốc độ AMG Speedshift MCT truyền, động cơ mới này có sẵn trong năm 2011 CL63 AMG coupe ($ 151,125) và S63 AMG sedan ($ 138,875).

Brabus đã công bố ngày hôm nay SV12 R Biturbo 800, nhanh nhất và mạnh nhất sedan thế giới.

Dựa trên twin-turbo, mười hai xi-lanh Mercedes-Benz W221 S600, mới nhất từ ​​sự xuất sắc Benz chỉnh mệnh gói một khổng lồ 788 mã lực và £ 1.047-ft mô-men xoắn, catapulting nó đến 62 dặm một giờ trong 3,9 giây và tiếp đến tốc độ tối đa 217 mph.

Brabus-sv12-5

Hơn nữa, SV12 R Biturbo 800 sử dụng một lượng không khí tùy chỉnh để phù hợp với không gian có sẵn dưới mui xe của S-Class, một hệ thống Brabus Biturbo mới với hai đa tạp hiệu suất cao đặc biệt với vỏ tuabin tích hợp và tăng áp hiệu suất cao, bốn nước intercoolers và một bằng thép không rỉ hệ thống ống xả hiệu suất cao mới với chất xúc tác thể thao và bốn ống xả.

mercedes-benz-Brabus-sv12-r-Biturbo 800 b10aa260

mercedes-benz-Brabus-sv12-r-Biturbo 800 b10aa261

Điện được định tuyến tới các bánh sau thông qua một năm tốc độ truyền dẫn tự động cốt thép, cùng với một khác biệt hạn chế trượt. Brabus SV12 R nói rằng có thể vụ nổ từ 0-62 mph trong 3,9 giây trước khi cuối cùng đánh một tốc độ tối đa 217 mph.

mercedes-benz-Brabus-sv12-r-Biturbo 800 b10aa262

mercedes-benz-Brabus-sv12-r-Biturbo 800 b10aa263

Giá cả có thể thay đổi và Brabus khuyến khích khách hàng để yêu cầu bên trong.

mercedes-benz-Brabus-sv12-r-Biturbo 800 b10aa268

mercedes-benz-Brabus-sv12-r-Biturbo 800 b10aa309

mercedes-benz-Brabus-sv12-r-Biturbo 800 b10aa314

Mercedes CLA45 AMG SHOOTING BRAKEbởi Cargraphic

Đơn giản. Đối với chuyên gia chỉnh Cargraphic, 457 Hp và 600 Nm đi kèm với tiêu chuẩn Mercedes C63 AMG vẫn chưa đủ. 
Và họ giải quyết vấn đề bằng cách nhận được C63 AMG với tổng công suất 570HP.

Để đạt được sức mạnh này, Cargraphic thực hiện một số sửa đổi ECU và thêm vào một hệ thống ống xả điều chỉnh đặc biệt mới với đường ống kết nối tích hợp 200-cell chất xúc tác thể thao.

Mercedes đã phát hành ngày hôm nay một chiếc xe Mercedes SLS AMG GT3 phim phù thủy đề nghị mới “chỉ là” phút thứ 21 của Gullwing đua tại EuroSpeedway Lausitz.

Đối với những người muốn có một, họ phải biết rằng định giá dành cho phiên bản xe đua của các “tiêu chuẩn” SLS AMG Benz được thiết lập tại 397.460 € (bao gồm 19 phần trăm thuế giá trị gia tăng) hoặc một ít hơn $ 550,000 USD.

“Nhờ có cấu trúc nhẹ và kiên quyết xử lý động lực học vượt trội, SLS AMG cung cấp một cơ sở xuất sắc cho một chiếc xe đua cạnh tranh cao. Phiên bản GT3 thú vị này là phản ứng của chúng tôi để yêu cầu khách hàng mạnh mẽ cho một chiếc xe được thiết kế cho các dòng xe thể thao hấp dẫn. Một lần nữa, nó chứng tỏ kinh nghiệm rất lớn của AMG đã đạt được trong hơn 40 năm của xe thể thao, và chuyên môn tuyệt vời của nó trong việc phát triển xe hiệu suất cao, độc đáo, “Volker Mornhinweg, Chủ tịch Mercedes-AMG GmbH nói.

RENNtech bố xe dự án mới nhất của họ tại liên hoan của năm 2010 của Speed ​​tại Orlando, Florida.Được biết đến như là C74, RENNtech cho các C 63 AMG một loạt các nâng cao hình ảnh, nhưng những câu chuyện thực tế là dưới mui xe.

Dưới mui xe là động cơ AMG 6,2 lít được goosed tới 605 mã lực và 555 lb-ft mô-men xoắn nhờ một internals nâng cấp, các cơ quan điều tiết lớn hơn và một ECU tinh chỉnh, trong khi niềng răng sợi carbon ổn định được gắn phía trước và phía sau. 
Các C74, mặc dù vẫn còn một “Konzept” không phải là, rõ ràng, một “khái niệm” bởi vì bạn có thể mua các bộ bắt đầu từ 11.950 $ cộng với vô số tăng tốc vé. Số này cũng không có gì để làm với chuyển của chiếc xe, giống như C63 thực sự.

renntechc74konz09

Thông cáo báo chí 
RENNtech C74 Konzept

Như các thế giới quan trọng nhất của Mercedes-Benz / AMG tuner, RENNtech bố xe dự án mới nhất của họ tại liên hoan của năm 2010 của Speed ​​tại Orlando, Florida. Tất cả những thay đổi hiệu suất và sửa đổi thiết kế khí động học bên ngoài được, phát triển và thử nghiệm trong nhà tại cơ sở của RENNtech nằm ở Lake Park, Florida.

Các C74 là biến thể mới nhất của xe dự án C63 AMG RENNtech của mà đã thấy biến đổi liên tục trong suốt cuộc đời của mình, phục vụ như là một nền tảng thử nghiệm làm việc cho các dòng độc quyền RENNtech của các sản phẩm hiệu suất. Cắt hiện hành của C74 tự hào có hiệu suất đáng kinh ngạc từ 6.2L AMG V-8 với một lập trường rộng và cái nhìn tích cực để phù hợp. Các “74” định được đưa ra bởi RENNtech, đề cập đến chiều rộng 74 inch của các ca khúc bánh sau nằm bên dưới công tác cơ thể của đuôi xe cơ bắp của C74. Điều này cho phép khả năng chạy lên đến một “bánh xe phía sau rộng 11 với một loạt 315 phía sau lốp cho các cuối cùng trong việc xử lý và lực kéo. Số này cũng tỏ lòng kính trọng với huyền thoại RENNtech V12 “SL 74”.

Gói này có sẵn bây giờ bắt đầu từ $ 11,950. Để biết thêm thông tin liên quan đến gói C74 của chúng tôi và các tùy chọn giá thêm, hãy truy cập blog tin tức của chúng tôi:

http://news.renntechmercedes.com/

renntechc74konz05

EXTERIOR AERO HÀNG 
– Full Carbon Fiber thân rộng kit (nguyên mẫu được hiển thị) 
– Carbon Fiber Rear decklid Spoiler 
– Carbon Fiber Front Splitter 
– Carbon Fiber Rear Diffuser w / Integrated Exhaust Mẹo 
– 19 x 9.5 “Front / 20 x 10,5” Rear Chữ ký 3 piece rèn nhôm Wheels 
– Lốp Nitto INVO Performance, 275/30 / CR 19 trận, 305/25 / CR 20 Rear

HÀNG HIỆU 
– RENNtech Carbon Fiber airbox và lọc không khí hiệu suất cao 
– Custom Air Inlet Panel (nguyên mẫu) 
– Cơ quan 82mm Throttle 
– Nâng cấp trục cam 
– Được thay đổi Ported và Thủ trưởng xi lanh đánh bóng 
– RENNtech ECU / TCU phần mềm nâng cấp 
– Thép không rỉ Headers 
– Âm thanh và Hiệu suất ống 
– 100% khóa TNHH-Slip Differential 
– Thể Thao Hoàn toàn có thể điều chỉnh treo 
– Giai đoạn Hiệu suất phanh Gói thầu số 3 của RENNtech 
– Carbon Fiber Front và Rear Stabilizer Niềng răng

Thông số kỹ thuật 
– Động cơ: 6.2L V-8 
– Công suất: 605 HP @ 6000 RPM và 555 LB-FT 
– 1/4 dặm: 11,4 giây @ 126 MPH 
– Thường vụ Mile: 185 MPH 
– Tốc độ tối đa: 204 MPH 
– Giới hạn Rev: 7400 RPM

renntechc74konz14

renntechc74konz21