Lexus CT 200h 2012

Lexus CT 200h 2012

Lexus CT 200h

 

Lexus CT 200 có một hệ thống quản lý năng lượng độc đáo kết hợp với một động cơ xăng 4 xi-lanh. Thông qua việc áp dụng các giải pháp thương hiệu cụ thể kỹ thuật và điều chỉnh phần mềm, kỹ sư Lexus tập trung vào việc nâng cao hiệu suất môi trường và lái xe của series hybrid đầy đủ / hệ thống song song, cũng như Ultra-thấp, tiếng ồn, độ rung và sự khắc nghiệt (NVH) mức độ.

Một thiết kế động cơ chu trình Atkinson đã được lựa chọn cho hiệu quả và khả năng tương thích cao với các hoạt động hybrid Lexus CT 200h. Động cơ twin-cam sử dụng bốn van mỗi Timing Van xi lanh và biến thông minh (VVT-i) ở phía bên nạp. Động cơ là undersquare, với đường kính nòng 3,17-inch và đột quỵ 3,48 inch, và có một tỉ lệ nén tương đối cao 13.0:1. Cao điểm sản lượng tương đương với 98 mã lực và kết hợp với động cơ truyền động hybrid, 2012 Lexus CT 200h tạo ra 134 mã lực hệ thống tổng số. Lexus CT 200h sẽ đẩy nhanh liên tục từ 0-60 mph trong 9,8 giây.

Tiêu chuẩn bánh xe hợp kim nhôm 17-inch trên các CT 200h Lexus Hybrid được trang bị P215/45 lốp allseason R17. Tất cả các bánh xe tính năng loại trực tiếp áp suất lốp System Monitor (TPMS).

Một gói F Sport tùy chọn lấy cảm hứng từ F Lexus phụ kiện thi đấu thể thao, kết hợp F Sport-điều chỉnh hệ thống treo và bánh xe 17-inch với bóng cao. Thêm vào cảm giác thể thao là một lưới tản nhiệt phía trước với mô hình lưới, kim loại phía trước chà tấm, bánh xe chỉ đạo da đục lỗ, núm thay đổi da, nhôm thể thao bàn đạp và trim kim loại trên bảng điều khiển dấu gạch ngang. Black NuLuxe cắt chỗ ngồi trở đục lỗ chỗ ngồi màu đen da tỉa cũng có sẵn trong gói F Sport trên Lexus CT 200h.

2012 Lexus CT 2012 Lexus CT 200h

Lexus CT 200h 2012  2012 Lexus CT 200h

Lexus CT 200h Interior 2012 Lexus CT 200h

Lexus CT Hybrid Interior 2012 Lexus CT 200h

Lexus CT 200 2012 Lexus CT 200h

Cảm nhận sự khác biệt Toyota Yaris Hybrid 2013

Cảm nhận sự khác biệt Toyota Yaris Hybrid 2013

Toyota Yaris Hybrid 2013

Toyota đã tiết lộ năm Toyota Yaris Hybrid 2013 trong mô hình kết hợp sự nhanh nhẹn đóng gói và đô thị khéo léo của Yaris phạm vi mô hình với kinh nghiệm lái xe độc đáo và hiệu quả của Hybrid Synergy Drive của Toyota ® (HSD). Mô hình này Hybrid là xe hybrid đầu tiên đầy đủ để đi vào bán hàng trong phân khúc B-châu Âu. Toyota Yaris Hybrid 2013 lần đầu tiên được giới thiệu vào năm 2012 Geneva Motor Show. Cơ sở Yaris Hybrid sẽ là mô hình xe hybrid giá rẻ nhất thị trường với Đức.

Toyota Yaris Hybrid 2013 hỗ trợ với 1,5-lít VVT-i động cơ xăng, động cơ điện và hộp số tự động biến thiên liên tục phát triển 98 mã lực (73kW). 2013 Yaris lai cũng sẽ là nhiên liệu hiệu quả nhất chiếc xe với động cơ đốt trong trên thị trường Đức với 3,5 liters/100 tiêu thụ nhiên liệu km và lượng khí thải CO2 là 79 g / km. Yaris hybrid có thể đạt đến 165 km / h ở tốc độ hàng đầu và có thể tăng tốc từ 0-100 km / h trong 11,8 giây, hiệu suất này đủ cho lai xe đô thị.

Toyota Yaris Hybrid 2013 đi kèm với có mức độ. Cấp nhập cảnh là tiêu chuẩn với hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, ghế lái điều chỉnh được độ cao, gương điện, khóa trung tâm, phía trước cửa sổ điện và chiều cao và phạm vi điều chỉnh vô-lăng. Ngoài ra tiêu chuẩn là kiểm soát ổn định điện tử, đèn LED chạy ban ngày, bảy túi khí bao gồm túi khí đầu gối cho lái xe.

Giữa dòng cắt “Life” có sẵn cho 17.900 € và cho biết thêm Toyota cảm ứng hệ thống âm thanh đa phương tiện với màn hình 6,1 inch cảm ứng màu, màn hình ECO-Drive, camera chiếu hậu, Bluetooth bộ, chỉ đạo, điều khiển bánh xe, đầu vào phụ trợ và cổng USB với điều khiển iPod. Nó cũng bao gồm tay lái da và núm thay đổi, hành lý hai chiều điều chỉnh ngăn sàn và đèn LED phía sau.

Phần trên của phạm vi mức độ “Club” cắt bao gồm bánh xe hợp kim 16-inch tùy chọn, đèn sương mù động cơ khởi động / dừng,, spoiler mái nhà, gương nước nóng, phía sau cửa sổ điện, ngăn đựng găng tay với chức năng làm mát và điều chỉnh độ cao cho ghế hành khách phía trước .

Toyota Yaris Hybrid 2013 sẽ là mô hình xe hybrid với giá rẻ nhất trên thị trường hiện có Đức vào ngày 16 tháng 6 2012. Giá cơ sở là € 16.950, € 17.900 cho trung trim và mô hình hàng đầu giá € 19.200.

Toyota Yaris Hybrid 2013 Toyota Yaris Hybrid

2013 Toyota Yaris Hybrid Front 2013 Toyota Yaris Hybrid

2013 Toyota Yaris Hybrid Side 2013 Toyota Yaris Hybrid

2013 Toyota Yaris Hybrid Dashboard 2013 Toyota Yaris Hybrid

2013 Toyota Yaris Hybrid Interior 2013 Toyota Yaris Hybrid

2013 Toyota Yaris Hybrid Trunk 2013 Toyota Yaris Hybrid

Toyota Yaris Hybrid 2013 Pictures 2013 Toyota Yaris Hybrid

Toyota Yaris Hybrid 2013 2013 Toyota Yaris Hybrid

2013 Toyota Yaris Hybrid Rear 2013 Toyota Yaris Hybrid

 

Toyota Corolla altis 2013 lộ diện

 Toyota Corolla altis 2013 lộ diện

Toyota Corolla, thế hệ kế tiếp Toyota Corolla altis 2013 đã được gián điệp thử nghiệm ở châu Âu tuần này, cung cấp cái nhìn tốt nhất ở thế hệ tiếp theo của thương hiệu khối lượng bán chiếc xe nhỏ. Toyota Corolla altis 2013 chiếc xe thử nghiệm đã được chỉ đơn giản là phát hiện bởi một người ngoài cuộc những người may mắn đã xảy ra để chụp một vài bức ảnh nhanh chóng của nó.

2013 Toyota Corolla-frontside angle-view
Toyota Corolla altis 2013 thiết kế lại được thể thao một phong cách cơ thể hatchback (nhưng chúng tôi một cách an toàn có thể mong đợi một biến thể sedan), và nó tự hào một số ngụy trang nặng để ẩn các điểm tốt hơn của các yếu tố của xe làm lại; này làm cho cảm giác hoàn hảo, mặc dù, như Toyota không muốn Corolla mới hình năm 2013 đến bề mặt trước khi ra mắt chính thức của họ.

2013 Toyota Corolla-rearside angle-view
Tuy nhiên Toyota Corolla altis 2013 hình ảnh mà chúng ta đã thấy là đủ để có được chúng tôi excited. Trong trường hợp bạn không biết, ca ngợi Toyota Corolla là một thiết kế lại trong năm 2013 mô hình của nó, và nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hiện đang thử nghiệm năm 2013 Toyota Corolla ở nước ngoài. Toyota cũng đang phải một hoặc hai cue từ thiết kế lại Camry của nó, và đặt chúng để sử dụng tốt trong năm 2013 .

2013 Toyota Corolla-side angle-view
Cụ thể hơn, công ty đang có kế hoạch thiết kế lại của compact bán chạy nhất trong năm 2013, và một nguyên mẫu của thiết kế Toyota Corolla altis 2013 gần đây đã được phát hiện ở nước ngoài. Trong khi nặng ngụy trang che khuất hầu hết các chi tiết của chiếc xe thử nghiệm, nó là rõ ràng rằng năm 2013 Toyota Corolla mới sẽ đi trên các đường sắc nét tương tự đã xuất hiện trên gần đây đưa ra các mô hình 2012 Camry và Yaris.


Hy vọng mỏng mới Camry giống như đèn pha lên phía trước, chầu một thiết kế lưới tản nhiệt-V sâu và mở rộng CT 200h lấy cảm hứng từ không khí chết tiệt dưới đây trong năm 2013 Toyota Corolla. Â lớn hơn Camry nó và nhỏ hơn Yaris bạn tình ổn định, thiết kế sắc nét của Toyota Corolla altis 2013 mới sau một lời hứa từ Chủ tịch Toyota Akio Toyoda để khuấy động và niềm đam mê vào các mô hình mới;

Toyota Corolla 2013
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã có nhà phê bình của nó để tạo kiểu tóc đơn giản của nó, nhưng những năm gần đây đã thấy một sự chuyển hướng phong cách, được đánh dấu bởi sự ra mắt của các khái niệm coupe FT 86 trong năm 2009, và sản xuất cuối cùng 86 con cháu của nó, tiết lộ vào cuối năm ngoái.

Theo Hood 2013 Toyota Corolla

Một thiết kế nội thất cao cấp hơn được hiển thị với thiết kế 2013 Toyota Corolla mới trên bãi optitron, 3 nói tay lái, lái xe chỉ số sinh thái. Sự kết hợp của hai công nghệ mới giúp tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu năm 2013 Toyota Corolla lên đến 7% cộng với sự thoải mái hơn. Các thiết bị khác bổ sung trong năm 2013 Toyota Corolla được trang bị Toyotaâ € ™ s giải trí mới Navigation.

2013 Toyota Corolla-instrument-panel
Trên mặt trận powertrain, mong đợi năm 2013 Toyota Corolla mới ra mắt – ít nhất là ở châu Âu – với BMW mới có nguồn gốc động cơ diesel. New 2013 Toyota Corolla động cơ và truyền dẫn thích ứng với công nghệ VVT-i kép trên động cơ 1,8-lít (2ZR-FE) bao gồm trong năm 2011 Grand New Toyota Corolla Altis.

2013 Toyota Corolla-engine-design
Thông tin chi tiết cho động cơ Toyota Corolla 2013 đã không được tiết lộ, mặc dù chúng ta có thể mong đợi để xem một phiên bản của động cơ diesel 1,6 lít mà các ổ đĩa MINI Cooper D, ban đầu có nguồn gốc từ Peugeot-Citroen. Khi chúng ta có thể mong đợi để nghe về Toyota 2013 Corolla chính thức? Tại thời điểm này, chúng tôi không hoàn toàn chắc chắn về tất cả mới Toyota Corolla 2013.

2013 Toyota Corolla-interior-design
Chúng ta không biết về bạn, nhưng nghe điều này là quá đủ để có được chúng tôi vui mừng để xem những gì khác Toyota Corolla có trong cửa hàng cho Toyota Corolla mô hình năm 2013.

Toyota Camry hybrid 2013 lái và trải nghiệm

Webxe.net – Toyota Camry hybrid 2013 lái và trải nghiệm

Có lẽ bạn biết điều này, nhưng Camry là phiên bản Anh hóa “kanmuri”, từ Nhật Bản cho vương miện. Không có bất ngờ mô hình tự hào có một vị vương giả xung quanh Toyota HQ. Trong những thập kỷ, chiếc sedan đã trở thành đồng nghĩa với đá bán hàng ổn định, một chút như thế baseman giây rắn người lúc nào cũng làm cho đội Sao Tất cả nhưng không bao giờ đặt ra bất kỳ pháo hoa. Hấp dẫn như người thợ Camry vẫn tiếp tục, với một số 243.000 được bán kể từ tháng Giêng. Toyota Camry SE

Dự đoán, Toyota không mày mò với Camry 2013 (22.055 $ đến 30.155 $). Mô hình đã được hoàn toàn làm lại cho năm 2012, trong việc giữ với năm năm-khoảng thời gian nâng cấp. Đối với hầu hết người mua sắm Camry, đó là tin tức tốt lành.

“Cảm giác chúng tôi có về Camry chỉ đơn giản là ‘không gây rối này,” Moe Durand, phát ngôn viên của Toyota Bắc Mỹ. “Đôi khi người ta gọi nó là vanilla, nhưng chắc chắn là rất nhiều người thích vanilla.”

Durand nói rằng mô hình vai một loạt các mong đợi của khách hàng, từ mua và-quên-nó đại diện bảo trì đến giữa tính thẩm mỹ đường. “Công thức Camry là vô cùng quan trọng đối với chúng tôi, vì vậy chúng ta sẽ sai lầm về phía bảo thủ”, ông nói.

Năm ngoái, Camry có một nền tảng mới và tấm kim loại. Bốn cửa được sáng sủa hơn đáng kể (bởi 200 lbs), đục (hệ số mảnh dẻ của kéo của 0,28) và buff (nội thất từ bỏ bề mặt nhựa rẻ tiền và bây giờ gần như là Lexus yên tĩnh). Lựa chọn động cơ bao gồm 2,5-lít bốn xi-lanh (178 hp), 25/35 mpg thành phố / đường cao tốc, và 3,5-lít (268 mã lực) sáu xi-lanh cung cấp 21/30 mpg. Bây giờ thậm chí còn có một nhà máy điện Ổ Synergy Lai trong hỗn hợp Camry (Lai LE tự hào EPA mpg 43/39 thành phố / đường cao tốc), một sự lựa chọn động cơ trong tháng bảy đã được chụp bởi 10% của gần 30.000 người mua Camry.

Trên mặt trận công nghệ, Camry tự hào có phiên bản mới nhất của hệ thống Entune của Toyota, mà hình để giữ cho các trình điều khiển kết nối với điện thoại thông minh của họ trong khi giảm thiểu nguy cơ bị phân tâm lái xe tai nạn. Sau khi tải về các ứng dụng Entune đến điện thoại của bạn, giao diện điều khiển màn hình cảm ứng của chiếc xe cung cấp quyền truy cập vào các trang web như Pandora (đài phát thanh tùy chỉnh thủ công), Bảng Open (nhà hàng đặt) và Bing (công cụ tìm kiếm của Microsoft). Vẫn còn tốt hơn, bạn có thể thực hiện hầu hết các yêu cầu thông qua giao diện Entune kích hoạt bằng giọng nói.

Toyota Durand nói rằng công ty sẽ sớm tiết lộ tin tức về một phiên bản đặc biệt Camry 4 xi-lanh. Đó là nghi ngờ rằng mô hình sẽ có bất cứ điều gì chung với ô tô NASCAR phiên bản Camry, mặc dù mục đích đó con thú theo dõi bầu dục có tất cả mọi thứ để làm với jazzing hình ảnh cho người đi bộ Camry. 2013 Camry của chúng tôi trông giống như chiếc xe sản xuất hơn bao giờ hết “, ông Ed Laukes, phó chủ tịch truyền thông tiếp thị và ô tô thể thao của Toyota Motor Sales. “Chúng tôi nghĩ NASCAR người hâm mộ thực sự sẽ đánh giá cao trên Camry ca khúc mới của chúng tôi trông giống như một đường lái xe vào nhà của họ.”

Đối với những người tìm kiếm để có được zip ra một Camry, mô hình của sự lựa chọn sẽ là SE ($ 26,910). Ngoài động cơ thể thao-6 V, SE có một hệ thống treo nâng cấp mang lại sự sống hơn một chút để tay lái của chiếc xe, mặc dù bạn sẽ không muốn đặt thời gian lap ở Talladega Superspeedway chỉ được nêu ra. Hãy nhớ rằng, nhiệm vụ vững chắc của Camry vẫn là hầu hết mọi thứ hầu hết mọi người.

Hoặc trong phép ẩn dụ khác thể thao “, Camry là một người chơi bài,” Durand nói, lapsing vào bóng rổ nói. “Nó sẽ không được tham gia 15-cuối trang.” Sau tất cả, ba các con trỏ có một cách thiếu, một cái gì đó mà Camry, đánh giá từ gần 30 năm của Hoa Kỳ bán hàng, tiếp tục biết rất ít về.